Записи с меткой «дороги»

Жители района Сокол показали характер

Осенью 2019 года сразу после выборов в МГД в тихий район Сокол пришла новость о том, что большому торгово-развлекательному центру Авиапарк захотелось направить на себя поток автомашин с улицы Алабяна. Для этого, по представленному проекту, нужно ни много ни мало глобально изменить дорожную сеть вокруг Ходынского поля. Когда вопрос касается больших денег, про людей забывают. Затрагивает проект не только район Сокол, но и районы Беговой, Аэропорт, Хорошёвский. Конкретно на Соколе хотели изменить практически половину дорожного движения, а 3-ю Песчаную улицу очень сильно расширить.

Народный Совет района Восточное Дегунино в 2018 году

В 2018 году Народный Совет района Восточное Дегунино проводил большую работу с обращениями и предложениями жителей района. Что конкретно удалось сделать?

Терминальный монстр под окнами москвичей

Осенью 2018 года началось широкомасштабное наступление на права москвичей. Мы уже знаем страшные слова «реновация», «ПИК», «сносы», «точечная застройка», которые делают нашу жизнь всё более тяжёлой, а подчас и невыносимой. Но теперь добавилось новое — как из боевиков про терминаторов — "терминально-логистические центры" (ТЛЦ). Правительство Москвы освобождает под жилую застройку пространства, которые раньше использовала РЖД. Мы понимаем, что застройка — это большие прибыли. В итоге если …

Жители против строительства магистрали и эстакады

Больше года жители района Восточное Дегунино совместно с жителями районов Алтуфьевский, Дмитровский, Бескудниково борются против строительства (расширения) магистрали на улице 800-летия Москвы и Инженерной и эстакады через МЖД у станции Бескудниково. Приближение дороги к нашим домам, увеличение потока машин значительно увеличит количество выхлопных газов и шума. Всё это ухудшит экологическую обстановку, комфортность проживания и вызовет рост числа заболеваний населения. Строительство дублёра МКАД со светофорными …

Услышьте нас!

Пронизывающий ветер, мокрый снег, небо, затянутое облаками. Но капризы природы не помешали десяткам жителей домов по Керамическому проезду и улицы Дубнинской прийти 19 ноября на митинг возле платформы Дегунино. Поводом для его проведения стали два острейших вопроса. Первый вопрос — восстановление маршрутов общественного транспорта у платформы Дегунино.
Общественный транспорт сюда теперь не доезжает: автомобилисты фактически выжили его с разворотной площадки, превратили её в парковку. И чтобы автобусам не приходилось выполнять опасные маневры, подходившие к платформе маршруты изменили.

Город — людям, а не машинам

Зачастую строительство объектов городской дорожной сети можно сравнить с попыткой затушить костёр ведром бензина. Чем городские власти обосновывают строительство магистрали, развязки или хорды? Распространённый аргумент — «у вас тут пробка из 500 машин в час, поэтому мы сделаем эстакаду, и 500 машину сразу поедут». При этом чиновники не считают необходимым уточнить, что результатом введения этого объекта помимо ухудшения экологической обстановки, затруднения движения пешеходов, велосипедистов будет и рост числа машин. Новые машины дружно пополнят ряды московских пробок на новых развязках, которые обходятся городскому бюджеты в миллиарды рублей. Это называется «спровоцированный спрос». Поэтому расширение улиц, строительство эстакад и туннелей спасают от уличных пробок лишь временно, на год-два.