Записи с меткой «магистраль»

Жители против строительства магистрали и эстакады!

Более шести лет жители района Восточное Дегунино совместно с жителями районов Алтуфьевский, Дмитров­ский, Бескудниково борются против строительства (расширения) магистрали на улице 800-летия Москвы и Инженерной и эстакады (путепровода) через МЖД станции Бескудниково. Строительство магистрали, дублёра МКАД приведёт к уничтожению более 5 000 деревьев и газонов в зоне строительства, приближению дороги к домам и увеличению потока машин с сопутствующим значительным повышением количества выхлопных газов и шума. Всё это …

Читать далее

Резолюция встречи жителей

районов Восточное Дегунино, Западное, Дегунино, Дмитровский, Бескудниковский, Алтуфьевский, Северное Медведково, Отрадное, Лосиноостровский, Ярославский с депутатом Государственной Думы Парфёновым Денисом. Восточное Дегунино, г. Москва, 27.02.2022 Заслушав выступающих: жителей, депутата Гос. Думы Парфёнова Дениса Андреевича, депутата МГД Зубрилина Николая Григорьевича, участники встречи пришли к единому общему мнению, что строительство магистральной улицы 2 класса от улицы 800-летия Москвы до Ярославского шоссе с путепроводами через …

Читать далее

Народный Совет района Восточное Дегунино в 2018 году

В 2018 году Народный Совет района Восточное Дегунино проводил большую работу с обращениями и предложениями жителей района. Что конкретно удалось сделать?

Читать далее

Жители против строительства магистрали и эстакады

Больше года жители района Восточное Дегунино совместно с жителями районов Алтуфьевский, Дмитровский, Бескудниково борются против строительства (расширения) магистрали на улице 800-летия Москвы и Инженерной и эстакады через МЖД у станции Бескудниково. Приближение дороги к нашим домам, увеличение потока машин значительно увеличит количество выхлопных газов и шума. Всё это ухудшит экологическую обстановку, комфортность проживания и вызовет рост числа заболеваний населения. Строительство дублёра МКАД со светофорными …

Читать далее

Город — ​людям, а не машинам

Зачастую строительство объектов городской дорожной сети можно сравнить с попыткой затушить костёр ведром бензина. Чем городские власти обосновывают строительство магистрали, развязки или хорды? Распространённый аргумент — «у вас тут пробка из 500 машин в час, поэтому мы сделаем эстакаду, и 500 машину сразу поедут». При этом чиновники не считают необходимым уточнить, что результатом введения этого объекта помимо ухудшения экологической обстановки, затруднения движения пешеходов, велосипедистов будет и рост числа машин. Новые машины дружно пополнят ряды московских пробок на новых развязках, которые обходятся городскому бюджеты в миллиарды рублей. Это называется «спровоцированный спрос». Поэтому расширение улиц, строительство эстакад и туннелей спасают от уличных пробок лишь временно, на год-два.

Читать далее

➤